Ce qui est inclus
- ✓Calage moteur à l'aide des piges d'atelier dédiées
- ✓Remplacement de la courroie crantée de distribution
- ✓Changement des galets tendeurs et enrouleurs associés
- ✓Remplacement systématique de la pompe à eau et de son joint
- ✓Remplacement de la courroie d'accessoires associée
- ✓Purge complète et remplissage sous vide du circuit de refroidissement
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Garantie contractuelle des réparations
Toutes nos pièces de rechange et interventions de main-d'œuvre sont couvertes par une garantie légale et contractuelle d'une durée d'un an. En cas d'anomalie persistante liée à l'organe réparé, l'atelier prend en charge le diagnostic et la remise en conformité sans frais additionnels. Tarifs et paiement
Déroulement d'une intervention à l'atelier
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1
Mise en sécurité et calage mécanique
Immobilisation des arbres à cames et du vilebrequin aux repères constructeur avec l'outillage spécifique.
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2
Dépose des composants d'usure
Démontage de l'ancienne courroie, des galets, de la pompe à eau et vidange du liquide caloporteur.
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3
Installation du kit complet
Pose de la pompe à eau neuve, des galets et de la courroie, avec ajustement précis de la tension au tensiomètre.
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4
Mise en eau et contrôle de rotation
Effectuation de deux tours de moteur manuels de contrôle, remplissage du liquide et montée en température jusqu'au déclenchement des ventilateurs.
Méthode de travail et garanties d'atelier
Remplacement préventif de la courroie, des galets et de la pompe à eau.
Protection intégrale du bloc moteur
Le remplacement préventif supprime le risque de collision entre soupapes et pistons consécutif à une rupture.
Kit complet indissociable
Remplacement simultané de l'ensemble des galets et de la pompe pour prévenir toute réintervention coûteuse.
Garantie pièces et main-d'œuvre
Intervention couverte par une garantie contractuelle d'un an pièces et main-d'œuvre.
Questions sur cette prestation
Tous les combien d'années faut-il changer la courroie de distribution ?
Les intervalles varient selon les moteurs de 5 à 10 ans, ou de 100 000 à 180 000 kilomètres, la première échéance atteinte faisant foi.
Est-il obligatoire de remplacer la pompe à eau en même temps ?
Oui, la pompe à eau étant entraînée par la courroie, son usure ultérieure nécessiterait de démonter à nouveau l'ensemble du système de distribution.
Que se passe-t-il si la courroie casse en roulant ?
La désynchronisation entraîne la collision directe des soupapes contre les pistons, provoquant de lourds dégâts internes nécessitant souvent le remplacement du moteur.
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